Catégorie : Suède

J9 (dimanche) : on se réveille relativement tôt, aujourd'hui on va visiter Skansen, musée en plein air sur la vie suédoise à travers les siècles, qui comporte également une partie zoo.
Bien qu'arrivés 30 minutes après l'ouverture, nombreuses maisonnettes ne sont pas encore ouvertes. Nous allons donc dans la partie zoo.
Nous admirons les rênes, les phoques gris, les élans, bisons, loup, lynx et ours (qui semblent bien s'amuser).

La pluie apparaît entre temps mais nous sommes équipés!
Nous passons dans le campement Sami (peuple autochtone de scandinavie), essayons d'attraper un (faux) rêne avec un lasso (autant dire que Cédric ne deviendra pas chasseur :p) puis continuons notre chemin en visitant les anciennes fermes suédoises, la maison de village, la maison du forgeron; en passant devant les stèles gravées, et à travers les minis forêts et étangs.
Nous nous réchauffons et séchons le midi dans un resto, ancien aussi, en mangeant des boulettes de rênes (plutôt bon!) avec des patates , concombres, salade et des airelles rouges (spécialité suédoise). Nous nous laissons tenter par des pâtisseries pour le dessert.
L'après-midi, nous finissons le tour du parc par l'ancienne boulangerie, la verrerie, le vieux magasin, l'atelier de confection de chaise, et des maisons plus récentes.

Dans la deuxième partie de l'après-midi, nous allons au Vasa Museum : présentant un bateau (le Vasa) datant de 1628, qui a passé 333ans sous la mer, a été découvert au milieu du XXème siècle, a mis 5 ans a être sorti de l'eau, a passé 17 ans sous un arrosage d'eau et de produit pour le protéger, a mis 9 ans à sécher, a été réparé, et enfin a été exposé dans ce musée!
Pour la petite histoire c'est le Roi Gustave Aldophe II qui, voulant montrer sa force et cherchant à concquérir la mer Baltique, a commandé ce bateau qu'il voulait puissant et rapide. Pour l'inauguration, le bateau quitte le port, tire un coup de canon en l'honneur du Roi et… coule…!

Il vous dit quelque chose?? Normal, il a inspiré le Pearl Harbor de Pirates des Caraïbes!
La visite guidée en anglais nous apprend quelques détails originaux sur sa construction (enfin surtout à Cédric, Emilie lâche l'affaire en cours de route et attend la traduction de Cédric) puis on poursuit avec un audio guide (en français!). Le musée comporte 7 étages pour admirer le navire sous toutes ses coutures! Super musée!

On finit la journée dans un resto recommandé par le Lonely Planet. En entrée une excellente assiette de hareng cuisiné sous diverses façon pour Cédric, et des crevettes en sauce sur toast pour Emilie. Poissons en plat, le tout très bon!

J10 : "grasse mat'" puis rangement des affaires et de la tente, qui a enfin séchée : première journée complètement ensoleillée et chaude!
On laisse nos sacs à la réception du camping, et on part pour le musée Historika retraçant l'histoire de Suède avec une partie sur les Viking. Musée gratuit et très beau, on fait la visite avec un audio-guide, on apprend plein de choses, on découvre les pièces très bien mises en scène, et nous amusons à tous les stands interactifs. On s'essaie à la coiffe viking puis à celle des aristocrates, faisons un loto des odeurs, une reconnaissance par le toucher, jouons d'un instrument ancien, mais arrivons trop tard dehors pour tester les jeux anciens et enfiler la cote de maille!

C'est l'heure, on file à pied chercher notre voiture de location pour la suite de nos vacances, Opel Corsa (désolée papa on va chez les concurrents !!) confortable : nous n'aurons plus à trainer nos sacs !

Après le diner, on part vers Nynäshamn, pour attendre notre ferry. Embarquement prévu à partir bleue de 00h30, pour un départ à 2h25, direction de nouveaux horizons sur l'île de Gotland et son festival Médiéval!

Ce qu'on retient aussi de Stockholm : sa pluie, son étonnante tranquillité dans certains quartiers, ses rues piétonnes, ses couleurs, l'ouverture d'esprit (c'est les Pridays (gaypride) et les drapeaux LGBTQ flottent sur tous les bus, batiments, restau, de nombreuses animations amassent des foules et beaucoup de passants ont les drapeaux en main ou en sont maquillés), la pluie, les anciennes voitures (il y en a plein!), le métro moins régulier qu'à Paris mais qui fonctionne, les tarifs (assez chers), les feux piétons sonores, la mer qui s'invite dans toute la ville, les grands espaces arborés, l'omniprésence de la culture (beaucoup de galeries d'art et musées), le superbilinguisme des Suédois!

J7: journée de transition! On part du radeau pour rejoindre Karlstad en bus, puis, après 3heures d'attente dans la gare de Karlstad, on rejoint Stockholm en train. On en profite pour tester leur voiture bar, bien plus moderne que les notres!

Arrivés à Stockholm, on prend le métro direction notre camping. Bien qu'ayant réserver pour 3 nuits, on nous explique que l'on peut rester jusqu'à 15 jours.
On trouve notre emplacement :

Les emplacements sont en fait des parcelles de terres partagées entre campeur, il n'y a pas de séparation avec de la végétation comme en France, et on est tous un peu serrés. Il y a un nombre impressionnant de caravanes.
On découvre avec plaisir des tables de camping couvertes proche de notre emplacement.
Les douches sont propres, en général il faut un code pour entrer dans le bâtiment.

La tente montée, juste avant la pluie, on fait le tour du camping, on descend pour aller voir la plage, puis on s'installe au resto thaïlandais du camping pour dîner. Bon et pas trop cher quoique (très) peu local 😉
On prend aussi nos premières vraies douches avec de l'eau chaude depuis le radeau!!

J8 : réveil en douceur, le camping est très calme bien qu'il soit bien remplit, sous la pluie. On prend le petit déj sur les tables couvertes et préparons la salade du midi.
Le matin nous entreprenons une balade, sous le presque soleil!, dans le quartier historique de Stockholm.

On arrive à 12h15 devant le palais royal pour admirer la relève de la garde rythmée par l'orchestre de la marine (qui joue même un morceau d'ABBA!).

L'après-midi, on visite le palais royal (et échappons à la pluie par la même occasion). On profite d'une visite guidée gratuite (au pas de course) en anglais et découvrons un pan de l'Histoire Suédoise. Ce palais accueille encore des évènements et moments de vie de la famille Royale et les héberge ponctuellement.

On poursuit avec le Museum Tre Kronor (les trois couronnes) qui montre les restes de l'ancien chateau du même nom (qui a brûlé au 17eme), ancêtre du Palais Royal.

On brave la pluie et continuons notre balade dans les rues pavées pour atteindre l'Église Riddarholmskyrkan (à vos souhaits !) où sont enterrés de nombreux rois suédois et certains membres de leur famille. On y admire aussi les plaques des personnes appartenant à un ordre de chevalerie, désormais abandonné pour la population mais accordé aux hommes politiques qui ont rencontré le Roi de Suède. Ceux qui sont encore vivant (comme Jacques Chirac) ont leur plaque exposée au palais, ceux qui sont décédés (tels que Mandela, Mitterand, etc) ont leur plaque exposée dans cette église.

On finit notre balade par la dégustation d'une boisson chaude et de deux pâtisseries typiques (le kanelbulle et la boule choco-coco), délicieux!

Enfin, on saute dans un métro pour rejoindre notre camping avant 19h, heure de réservation de la machine à laver pour 1h30, séchage compris. L'activité est un peu stressante, et nous prend une bonne partie de la soirée, mais on finit avec du linge propre et sec!

Nuit dans un champ frais
on admire le coucher de soleil sur le fleuve
7h30 : lever
9h : largage des amarres! On s'améliore

Peu de distance à parcourir avant d'arriver à notre destination finale, mais le chemin est semé d'embuches !
On se prend 3 bancs de sables, le radeau s'arrête. Cédric descend et pousse le radeau, heureusement cela suffit à le faire redémarrer (ça le fait même avancer plus vite ! Et permet de nous rediriger)

Sur la carte qu'ils nous ont donné, il est inscrit des points verts pour montrer sur quelle rive naviguer et des points jaunes pour nous prévenir des dangers potentiels, et évidemment, aujourd'hui quand il faut être à droite, nous sommes à gauche ! Dur dur la navigation du dernier jour!

Heureusement, le temps est avec nous. Nous enlevons notre bâche aux alentours de midi pour éviter de se prendre les vents contraires.

Un radeau allemand nous rejoint et on se suit sur la dernière heure, on échange un peu avec eux, ils ont de l'humour, c'est agréable pour diminuer le stress de ne pas réussir à être sur la bonne rive au point d'arrivée.

15h: Finalement, le courant nous entraine assez naturellement, moyennant quelques réorientations, dans le "timber trap" (pièges à perches) dans lequel on doit s'arrêter.

On retrouve de nombreux navigateurs avec qui on avait commencé l'aventure, on pose nos affaires sur la terre ferme et démantelons joyeusement notre radeau. On laisse aller les perches dans le courant, elle seront arrêtées par le "piège" placé pour les retenir.

On vide nos caisses ( et récupérons les nombreuses denrées alimentaires non consommées), vidons le reste de nos 10L de réserve d'eau potable, nettoyons le canoë, rendons le matos prêté, installons notre campement pour le soir.

18h30 : pause!!! Et la pluie débute..

19h30 : repas sous le grand abri muni de tables (bien pratique et confortable !)

21h30 : sommeil

Demain nous prenons bus et train pour retourner à Stockholm.

Hier, nous nous sommes levés sous une pluie fine. Pas de problème de réveil cette fois et bonne nuit réparatrice ! Par contre, à nouveau 2h pour être sur les flots. 

La matinée est très calme. Premier coup de pagaie à 11h30 mais sinon on se laisse mener par le courant, abrités de la pluie, qui s'est un peu intensifiée, sous notre bâche. 

Nous mangeons à bord, en testant la Moutarde en tube un peu sucrée. 

L'après-midi est plus dégagée. L'occasion pour Émilie de tester le kayak, juste pour le plaisir. On en profite pour faire un brin de toilette avec l'eau de la rivière. 

Et puis, ça devient tellement calme, avec de longues lignes droites, que nous n'avons plus grand chose à faire à part observer les vols de canard, proches et nombreux. 

La ville de Ekshärad nous a été désigné comme point minimum à atteindre pour arriver dans les temps (17h) aujourd'hui. Nous y arrivons relativement rapidement et décidons de pousser un peu plus loin pour s'éloigner des habitations et de la route. S'en suit une longue section droite avec une largeur jamais observée jusqu'ici. Tellement large que s'amarrer sur une rive ou l'autre n'est pas envisageable. Nous patientons… À la sortie de la ligne droite, plein de radeaux accrochés. Nous tentons notre chance mais trop tardivement et nous retrouvons à nouveau loin des deux rives. À défaut de pouvoir s'arrêter, nous observons nos premiers castors, s'approchant au crépuscule puis plongeant promptement dès qu'ils nous repèrent. 

Enfin sur les coups de 22h nous sommes amarrés et pouvant planter notre tente à la lisière d'un grand champ. Au vu de l'heure, le repas est très simple (salade de patate toute prête et hot-dogs) et nous nous couchons en apprenant une bonne nouvelle (félicitations Séverine) ! 

Après un diner fort goûtu aux doux sons des flatulences volontaires et assumées de nos chers voisins au camping de Gunnerund et une nuit, nous chargeons le bus à 7h30 et partons direction le point de départ de radeaux.

Nous arrivons à 8h45 à Bjorby, on choisit notre tas de perches et on commence la construction de notre radeau! Etant donné que nous sommes que deux, nous choisissons de ne faire qu'une section de 3x3m (et non deux comme les autres).

10 grosses perches peu serrées sur le dessous (impossible de les porter, on les fait tous glisser sur le sable en pente, l'arrivée dans l'eau les ralentit); une dizaine de moyennes perches pour le deuxième étage et une dizaine de perches à petit diamètre pour notre planchers, une dizaine de noeuds de cabestan, une dizaine de clés, et deux bi-pieds plus tard, nous finissons de construire notre radeau!

On reçoit alors notre caisse de vivres (avec quelques produits inconnus), prenons 4 cordes en plus, deux pagaies simples, 2 pagaies doubles, une bouée de sauvetage, un"pole" (grande perche fine pour repousser le sol, comme à Venise) notre caisse de matos, une plus petite pour ranger les cordes; on charge le tout et on largue les voiles à 15h30!

Impression à bord:
– le radeau est très stable et le plancher est au sec, premières bonnes impressions
– cependant, le radeau pèse pas loin d'une tonne, autant dire qu'il a un peu d'inertie et qu'il est très difficile de le manier, dès les premières minutes on se fait quelques frayeurs d'enlisement.. !

Hier, la vie s'organise à bord, on répartit le poids des caisses, apprenons à le diriger, à repérer les pièges (bancs de sable, rochers, arbres, courant circulaires (les "Eddies"), vase, les ponts), etc.

Aux alentours de 19h30 on se dit qu'il serait bien de trouver un lieu sur la rive pour s'arrêter pour la nuit.
À 21h, on désespère, on s'attache sur le bord à deux arbres et on décide de camper… dans le radeau!
On choisit un repas rapide, on s'asperge d'anti-moustiques, puis on monte la chambre de la tente sur le radeau, on déplie la bâche de radeau pour nous protéger en cas de pluie, on met notre réveil et au lit ! Nos matelas sont bien confortables et nos nouveaux sacs de couchage bien chauds, c'est un réel plaisir de s'allonger après cette journée intense!

Aujourd'hui, le réveil n'a finalement pas sonné… on se réveille donc à 8h30 comme des fleurs (ressentons les courbatures de la veille mais le dos a pu se reposer), plions la tente, petit déj, réorganisation du radeau et on part aux alentours de 10h30 ( ça prend du temps!)

(Vue du matin, sous la chambre de la tente)

Le matin, on lutte pas mal pour ne pas se prendre tous les arbres de la rive droite dans laquelle le vent nous pousse, on se bat contre Le courant qui nous fait revenir en arrière, bref on galère!

On se fait doubler par pas mal de radeaux double-section, ce qui nous mine un peu le moral, et nous fait décider de ne pas s'arrêter pour le midi. On fait donc chauffer du riz et des oeufs, on teste la mayo qui finalement est du fromage en tube (bizarre bizarre), et on mange ce qu'on peut entre deux coups de pagaies..

L'aprem est beaucoup plus sereine, ça y est on commence à apprivoiser le maniement de la bête! Et surtout, on arrête de vouloir aller contre le courant et on lui fait confiance. On se réoriente un peu si besoin et on se laisse porter. On réussit même à passer outre un banc de sable haut la main! Il y a du soleil, du calme, des beaux paysages, bref c'est très agréable!

Cédric fait du repérage en canoë pour voir où dormir, il trouve une mini clairière en forêt, on s'accoste facilement à 19h30. Ça fait bizarre et du bien de retrouver la terre ferme après plus de 24h sur l'eau, et surtout de l'espace pour marcher!
On prépare les sacs, tentes, et nourriture pour le soir et le matin et on s'installe.
Au menu du soir petite soupe de patates carottes poireaux oignons et rôti de porc pour nous hydrater et nous réchauffer (il fait bon en journée mais la température baisse vite le soir).
On teste les toilettes nature avec notre pelle…
On profite de la vue et au lit!

À demain pour de nouvelles aventures 🙂

On a eu le bus, fastoche! Chauffeur sympa, et ces suédois pensent à tout :

Siège pour enfant, en face d'une place, so clever!

Arrivés à destination, un "gars des radeaux" nous attend pour nous emmener au camping.

Accueil chaleureux, un modèle de radeau trône au milieu du camp,

L'aventure est lancée!

On installe notre tente pour la nuit, on achète notre gaz, on prend nos deux caisses d'équipement, on découvre ce qu'il y a dedans (une vide pour nos affaires, une avec une pelle (pour creuser nos toilettes), deux rouleaux de papier toilette, une bâche, une mini pharmacie, des sac poubelles, un sceau, deux jerricanes de 5 litres), on visite le lieu et on se rend au RDV d'explication.
Après un petit power point sur l'historique et les interdits, on passe à la démo pour le montage du radeau.
On nous explique des noeuds, a peu près tous connus pour nous mais fait parfois d'une autre manière (pour les connaisseurs cabestan, brelage bizarre, noeud plat).
On s'entraine, le "formateur" est évidemment impressed..! 😉

Il est 20h, nos pâtes cuisent, notre soupe de goulash attend dans sa conserve, nos ventres gargouillent, nos sacs sont prêts (avec vêtements et électronique dans des sacs congélation fermés hermétiquement, on ne sait jamais !!), et le coucher se fera tôt, demain le rdv est à 7h30 pour prendre le bus nous emmenant au point de départ!

À demain

La nuit ne fut pas des meilleures pour ma part (roommate bruyant qui arrive à 4h du matin, reste assis sur son lit à manger et boire, passe des coups de fil, jusque 7h du matin…). Chambre beaucoup plus calme pour Émilie. 

Cette expérience en auberge de jeunesse fut néanmoins l’occasion de discuter avec des voyageurs de tous horizons (américain travaillant en Pologne, taiwanais, français,…). 

Le petit déjeuner, assez quelconque, avalé, nous avons décidé de partir à pied pour la gare. Presque 2km de marche avec nos gros sac à dos, mais la météo agréable et la perspective de passer plusieurs heures assis furent suffisant pour nous motiver ! 

Sur le chemin, un couple venant de Singapour nous demande leur chemin pour aller à la gare, nous finissons le trajet avec eux. 

Arrivés à la gare, nous avons le temps de jeter un œil dans un magasin d’objets de déco très sympa. Malgré un changement de quai de dernière minute, nous embarquons très facilement. Les places sont très spacieuses avec tablettes et accoudoirs en bois. 

Le trajet est l’occasion de relire les informations sur le radeau. On appréhende un peu en voyant les difficultés qu’on pourrait rencontrer mais ça devrait bien se passer ! 

Notre train nous mène jusqu’à Karlstad où nous avons une vingtaine de minutes pour prendre un bus jusqu’à Gunnerud. Nous espérons l’attraper sans problème malgré le retard que le train commence à accumuler… 

Enfin, le jour du départ est arrivé ! Finalement, pas trop de mal à tout faire rentrer dans un gros sac à dos et un deuxième sac, chacun.

Nous sommes dans le rer pour Charles de Gaulle, largement dans les temps. Vivement le décollage pour se sentir vraiment en vacances !

Ce soir on dort dans une auberge de jeunesse dans Stockholm. On sera près de la gare pour avoir sans problème notre train de demain matin pour Karlstad.